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2018-09-09 11:32来源:未知 浏览数:

  18日从铁道部分获悉,潍坊至烟台高速铁道日进步行第一次环评公示,年内希望开工创立。这是继潍莱高铁之后,第二条进程平度市的高铁线道。按照经营,潍烟高铁将正在平度市境内设平度西站,并筑筑联络线连通青岛目标,与正在筑潍莱高铁平度北站预留接轨要求。

  据悉,潍烟高速铁道(潍坊-烟台),简称潍烟高铁,是环渤海高速铁道的首要构成个人。线道起自潍莱铁道昌邑南站,自昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开采区、福山区,正线接入青荣城际铁道龙王山线道所连通烟台站及荣成目标。

  新筑线公里,此中,潍坊市境内20.9公里,青岛市境内10.7公里,烟台市境内205.786公里。全线座车站,分辩为昌邑南站,平度西站,莱州南站,招远北站,龙口市站,蓬莱市站,大季家站,福山南站。打算时速350公里,总投资约470亿元,估计工期为2018年至2021年。

  按照经营,潍烟高铁正在青岛市境内除了设平度西站外,还将筑筑联络线连通青岛目标。同时,自平度西站预留京沪辅助通道接轨要求,以及潍莱铁道平度北站西端的接轨要求。

  潍烟高铁不光是环渤海高铁和山东省“三横五纵”神速铁道网中“北部一横”首要构成个人,也是邦度中长远铁道网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延长。

  潍烟高铁是进程平度并设站的第二条高铁线道。潍莱高铁平度段仍然正式开工,而潍烟高铁另日筑成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。青岛前景经营的地铁14号线,即青岛至平度的城际轨道交通线,将与济青高铁站告竣无缝衔尾,从平度始发地上时速160公里,进入青岛市区后,转为时速120公里的地铁,旅客不必下车换乘,直达五四广场。

  据悉,经营中的环渤海高铁由哈大高速铁道(大连-沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳-秦皇岛段)、津秦高速铁道(秦皇岛-天津段)、津潍高速铁道(天津-潍坊段)、潍烟高速铁道(潍坊-烟台段)、青荣城际铁道(烟台-威海-青岛段)构成。此中,哈大、秦沈(已并入京哈铁道)、津秦高铁等段早已筑成通车,大连到营口、秦皇岛、唐山、天津滨海新区,仍然有高铁和动车开行。

  按照2016年7月邦度繁荣蜕变委、交通运输部、中邦铁道总公司等连结揭橥的《中长远铁道网经营》,我邦将修建“八纵八横”的高速铁道收集,此中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台)-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁道,衔尾东部沿海区域,流通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等都会群。

  据悉,环渤海高铁项目吻合我邦中长远铁道网经营,筑成后事理强大。目前,天津到青岛必要4个众小时,另日只需不到2小时;天津到烟台必要5个众小时,另日只需2个小时掌握。

  潍莱高铁项目起自济青高铁潍坊北站,向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市,止于青荣城际铁道莱西北站,全长约126公里,平度段约66.1公里,占全长的52%,打算时速350公里/小时,总投资约154亿元。全线座,分辩为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。此中,潍坊北站为正在筑济青高铁新筑车站改筑,潍莱高铁正在潍坊北站接轨与济南目标连通,莱西北站为青荣城际铁道既有车站改筑,潍莱高铁正在该站接轨与烟台目标连通。昌邑南站安详度北站为新筑车站。

  潍莱高铁行动山东省新旧动能转换的支点项目,将济南、青岛、烟台三地严密衔尾起来,对告竣“三核引颈、众点冲破”有着极为首要的事理,其筑筑将明显提拔胶东半岛北部区域客运通道的才智,圆满山东省的神速铁道网创立,加快青岛全域兼顾推行。依据方案,项目将正在2020年筑成通车,筑成后,平度市将竣事欠亨高铁的汗青,到济南仅需55分钟,到北京2个半小时,通过青荣城际进入青岛北站仅需37分钟。

  为了缓解京沪高铁的运力压力,按照我邦经营的“八纵八横”中长远铁道网经营,将创立京沪通道辅助通道,俗称京沪二线或京沪东线。筑成后可缓解现有京沪高铁运能吃紧的压力,流通京津冀、环渤海、鲁苏本地、长三角,拉动沿线区域的经济延长和社会繁荣。

  按照前景经营,山东最终将告竣“四横六纵三环”的高铁道网,从走向上看,青岛西经诸城至京沪二线至莱芜高铁,很能够将是此中“一横”,京沪东线则将是此中“一纵”。

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