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反超奥迪A6 0.33万辆

2018-08-02 23:44来源:未知 浏览数:

  原标题:数说丨奔驰继续领跑,奥迪、宝马:下半场见 每经记者 骆一帆 每经编辑 段思瑶 对中国豪华车市

  增值税税率下调、汽车进口关税下调、中美贸易摩擦等因素,让国内豪华车市场格局在上半年发生了不小的改变。

  仅就第一阵营来看,上半年的销量排名仍和去年全年相同,即奔驰(含smart品牌)第一、奥迪第二、宝马(含MINI品牌)第三。但与去年不同的是,销量增长迅猛的奔驰,已与奥迪、宝马拉开了差距,隐隐有“一家独大”的态势。

  但值得注意的是,奥迪与宝马今年的新产品投放大多集中在下半年,如奥迪在7月推出了新一代Q5L,全新国产Q2L有望在10月正式上市。宝马方面,继6月底全新BMW X2被引入中国市场后,7月初,宝马紧接着又推出了新一代国产BMW X3,下半年,全新BMW X4车型也将以进口的形式和中国消费者见面。

  链家地产分析师张旭认为,从近期的市场情况来看,市场活跃度增加明显。由于信贷新政的发布,市场信心逐步恢复,看房人群增多,这为后续成交的好转奠定基础。继央行新政后,上周公积金也颁布新政,虽然并未落地,但释放出的积极信号将继续引导楼市向利好的方向发展。在各种利好政策的支持下,预计后续也会逐步好转。

  有分析认为,随着奥迪和宝马新车型陆续入场,其销量增速有望提升,下半年,奔驰的领先优势或会减弱。但这一分析也仅仅停留在推测层面,最终销量结果仍掌握在市场手中。可以预见的是,德系三强之间的竞争将在下半年更加激烈。

  在去年丢掉中国豪华车市场销量冠军后,奥迪在中国市场的发展似乎进入瓶颈期。数据显示,上半年奔驰在华累计销售34.8万辆(含smart品牌),同比增长14%;奥迪累计销售30.66万辆,同比增长了20.3%,虽然增速较高但与奔驰之间的销量差在逐步拉大。

  NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)查阅数据发现,奥迪是去年的单一品牌豪华车销量冠军,但是从集团销量来看,奔驰(含smart品牌)的销量领先奥迪1.6万辆左右,而今年上半年这一数字已经增加到4.14万辆。

  对奥迪来说,此前之所以能多年蝉联中国豪华车市场销量冠军,很大程度上得益于其强大的国产产品阵容,如A6、Q5等车型均是长期占据各细分市场的销量冠军宝座。但眼下,奔驰的国产车优势正在凸显,所以ABB之间的竞争已经基本形成势均力敌的态势。

  磨碟沙一带位于琶洲西区,同一区域内就是互联网创新集聚区。合富置业高级营业经理周俊毅表示,由于附近就是电商总部,预期琶洲的房价会有一定的上涨,所以除非是急需资金周转或者急着放盘的业主,现时一般业主很少放盘。而被电商总部吸引到此区域购房的高端人才,早在一年前已经陆续购房,现时此类买家有所减少。此外,磨碟沙一带的楼盘发展时间较长,楼龄在12、13年以上。所以,现时此区域的二手交投不算太活跃。

  从具体车型来看,奥迪与奔驰共有4款国产车型,分别在B级、C级轿车市场以及紧凑级、中级SUV市场。NBD汽车注意到,2017年,奥迪在上述四大细分市场上,仅在B级轿车市场输给奔驰,在其余三个细分市场中,奥迪Q5 、Q3 、A6等车型销量均领先奔驰,其中奥迪A6销量领先奔驰E近3万辆,优势明显。

  但今年上半年,这一情况发生了转变。1~6月奔驰E累计销量达到7.41万辆,反超奥迪A6 0.33万辆。而在中级SUV市场,去年奥迪Q5销量比奔驰GLC多出1.3万辆,今年上半年,这一优势被抹平,奔驰GLC累计销售6.34万辆,以500辆的微弱优势成为该细分市场的冠军车型。

  可以看到,在竞争最为激烈的几大细分市场中,奔驰的国产车优势开始显现,A6、Q5与E级、GLC在细分市场上轮流坐庄,奔驰甚至形成反超,这也成为奔驰与奥迪之间销量差距扩大的重要原因。

  上半年,宝马在中国市场的表现可圈可点,累计销售30万辆(含MINI品牌),与奥迪仅相差0.66万辆,暂列第三。但值得注意的是,宝马上半年在华销量增速为2.2%,不仅比去年全年销量增速下滑了12.9个百分点,与奔驰和奥迪今年上半年两位数的销量增速相比,也有一定差距。

  从具体车型来看,上半年宝马国产车型表现不错,5款车型中4款实现销量增长,其中换代后的新5系销量增速最为明显,1~6月累计销售6.97万辆,同比增长17.7%,月均销量达到1.16万辆,已接近奥迪A6水平。在A级轿车市场,BMW 1系销量增速高达62.3%,上半年累计销售1.88万辆,与奥迪A3 Sportback和奥迪A3 Lim两款A级轿车基本处于同一销量水平。

  从这个意义上说,BMW 1系已经完成了为宝马开辟新细分市场的任务,只是带来的增量还有很大的上升空间。

  相比之下,BMW 2系上半年表现则不尽如人意,累计销售不足5000辆,同比下滑41.4%。对此,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔也曾向NBD汽车承认,目前BMW 2系的表现确实没能达到宝马预期,宝马也在对该产品进行评估,如果最终发现中国消费者对BMW 2系所主打的运动旅行车概念并不是那么热衷,宝马也会进行灵活调整,将BMW 2系的产能调整给同平台生产的BMW X1车型。

  对于上半年相对平稳的发展情况,宝马方面认为,这主要和其今年的产品投放节奏有关。根据规划,今年宝马在华的重磅车型是全新BMW X2、新一代国产BMW X3和全新BMW X4,其中BMW X2在6月25日已正式上市,国产BMW X3在7月3日正式上市,而有消息称,全新BMW X4也将在近期完成在华上市。不难看出,在新品的拉动下,宝马下半年销量有望出现一个明显的提升。

  事实上,虽然奔驰、奥迪下半年推出的新车数量没有宝马那么多,但也有重磅车型征战市场。如奥迪在7月上市了的新一代Q5L车型,在10月还将推出全新国产Q2L车型。奔驰方面则计划在今年四季度推出国产A级三厢轿车,进一步拓展豪华A级轿车市场。